今天還是跟以往一樣mumu送我到永康站搭火車回高雄，
沒想到好不容易等電聯車來，
結果只有四節車廂，
而且每一個車廂都擠滿了人，
且都擠到門邊了，
根本壓根兒一個小縫隙都鑽不進去，
所以心想只能坐下一班了，
偏偏永康的的班次真的太少了，
下一班次要1小時才會來，
而mumu也已經在往新營家的路上，
所以只好索性搭計程車到台南火車站，
一路上車子也是超多，
可能今天是考試的日子，
到了台南，
買了區間車票，然後同一月台有莒光與區間車，
因為距離中午已經只剩1.5小時，
所以就搭莒光號，
很幸運的有坐到位置，
而對面的區間車幾乎沒幾個人坐，
突然覺得為何台鐵會把八截車箱縮成四節ㄋ？
然後有些班次又沒什麼人坐，
真是有點搞不懂~~
不過也因此有搭到高雄捷運到三多商圈站，
高雄真的交通變的很方便，
而永康與台南到底什麼時候會有便民的交通呢？
沒想到好不容易等電聯車來，
結果只有四節車廂，
而且每一個車廂都擠滿了人，
且都擠到門邊了，
根本壓根兒一個小縫隙都鑽不進去，
所以心想只能坐下一班了，
偏偏永康的的班次真的太少了，
下一班次要1小時才會來，
而mumu也已經在往新營家的路上，
所以只好索性搭計程車到台南火車站，
一路上車子也是超多，
可能今天是考試的日子，
到了台南，
買了區間車票，然後同一月台有莒光與區間車，
因為距離中午已經只剩1.5小時，
所以就搭莒光號，
很幸運的有坐到位置，
而對面的區間車幾乎沒幾個人坐，
突然覺得為何台鐵會把八截車箱縮成四節ㄋ？
然後有些班次又沒什麼人坐，
真是有點搞不懂~~
不過也因此有搭到高雄捷運到三多商圈站，
高雄真的交通變的很方便，
而永康與台南到底什麼時候會有便民的交通呢？
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